旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その１０
いすゞ ピアッツァ （初代・前期型）
ISUZU PIAZZA (JR130)
１９８１年〜１９９１年
イタリアの工業デザイナー「ジョルジェット・ジウジアーロ」がデザインしたショーモデル「アッソ・デ・フィオーリ」のデザインを、ほぼそのまま量産車「ピアッツァ」として発売し、当時の世間を驚かせた名車である。
ヘッドライト上部が、ボンネット先端に隠れており、点灯時には、ライトを覆っている部分が少しだけ上がるようになっていた。
ボンネットは左右のフェンダーまで周り込み、サイドのストライプの様になっているところから前ヒンジで開く、独特の形になっていた。
前ワイパーは１本だけで、ほぼ１８０度動くようになっていた。
ハンドルの両側に突き出た四角い部分に、殆どのスイッチ類が集中設置された、近未来的な運転席をしていた。
尚、前期型はフェンダーミラー、後期型からドアミラーとなった。（模型のドアミラーのデザインは、実車の純正ミラーとは別デザイン。）
2008/02/10 (Sun) | いすゞ | コメント(0) | トラックバック(0)
旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その９
スズキ フロンテＳＳ （２代目）
SUZUKI FRONTE SS 360
１９６７年〜１９７０年
軽自動車の排気量は３６０ｃｃとされていて、車体寸法も今より小さかった時代のフロンテ。（現在の排気量は６６０ｃｃ）
当時は、ナンバーも黄色地に黒文字ではなく、白地に緑文字で普通車より小さいナンバーがつけられていた。
ソアラと比べると、その小ささがよくわかる。
2008/02/09 (Sat) | スズキ | コメント(0) | トラックバック(0)
旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その８
トヨタ ソアラ （初代・前期型）
TOYOTA SOARER 2800GT (Z10)
１９８１年〜１９８６年
２０００ｃｃ以下のクルマが主流だった時代に、２８００ｃｃでツインカムを搭載するなど、発売当時、２ドアクーペとして、最もパワフルで最も豪華な高級車だった。
2008/02/02 (Sat) | トヨタ | コメント(0) | トラックバック(0)
2008/08/28 (Thu) |