旧車模型展示場

旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その１３
日産シルビア （３代目 前期型）
NISSAN SILVIA (S110)
１９７９年〜１９８３年

　３代目は、２ドアの他に３ドアハッチバックがあり、更に兄弟車のガゼールも登場し、豊富なバリエーションであった。
　後期型では、スカイラインＲＳ (R30) 用の FJ20E を積んだ高性能モデルも追加された。
　更にラリーに挑戦する為のホモロゲ用に、オーバーフェンダーを装着したホットモデル 240RS も市販されるなど、活気あふれる時代のシルビアである。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その１２
日産 ダットサン ピックアップ トラック （７代目）
NISSAN DATSUN Pickup Truck (620)
１９７２年〜１９７９年

　日産の代表的なトラックであったダットサンには、シングルキャブ２人乗りの他に、ダブルキャブや、キングキャブ。標準荷台に高床荷台等、種類が豊富であった。
　写真の模型は標準荷台のキングキャブ仕様。トラックながら多少リクライニングできる、室内の余裕があった。

　８代目からは、４ドアタイプや４ＷＤも追加され、レジャーにも多用されるようになり、９代目へと人気も続くが・・・１０代目を最後に国内では販売されなくなる。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その１１
ランボルギーニ カウンタック
LAMBORGHIN Countach LP400
１９７１年〜１９９０年

　７０年代後半から数年の間「スーパーカーブーム」というものがあった。その際にスーパーカーとされていた車の中でも一番人気だったのが、このカウンタックである。
　高価であるがゆえに、実際に所有できたのは、一部の限られた人であったが、各種スーパーカーの写真やスペックを書いたカードが駄菓子屋で売っていたり、プラモデルがあったり、コーラ瓶の王冠裏のコルクを捲ると絵が出てきたり、行楽地では実車のエンジン音を聞かせるだけで客よせしていたり、現在の人気キャラクターのように、あちこちで見ることができた。

旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その１０
いすゞ ピアッツァ （初代・前期型）
ISUZU PIAZZA (JR130)
１９８１年〜１９９１年

　イタリアの工業デザイナー「ジョルジェット・ジウジアーロ」がデザインしたショーモデル「アッソ・デ・フィオーリ」のデザインを、ほぼそのまま量産車「ピアッツァ」として発売し、当時の世間を驚かせた名車である。

　ヘッドライト上部が、ボンネット先端に隠れており、点灯時には、ライトを覆っている部分が少しだけ上がるようになっていた。
　ボンネットは左右のフェンダーまで周り込み、サイドのストライプの様になっているところから前ヒンジで開く、独特の形になっていた。
　前ワイパーは１本だけで、ほぼ１８０度動くようになっていた。
　ハンドルの両側に突き出た四角い部分に、殆どのスイッチ類が集中設置された、近未来的な運転席をしていた。
　尚、前期型はフェンダーミラー、後期型からドアミラーとなった。（模型のドアミラーのデザインは、実車の純正ミラーとは別デザイン。）

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その９
スズキ フロンテＳＳ （２代目）
SUZUKI FRONTE SS 360
１９６７年〜１９７０年

　軽自動車の排気量は３６０ｃｃとされていて、車体寸法も今より小さかった時代のフロンテ。（現在の排気量は６６０ｃｃ）
　当時は、ナンバーも黄色地に黒文字ではなく、白地に緑文字で普通車より小さいナンバーがつけられていた。
　ソアラと比べると、その小ささがよくわかる。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その８
トヨタ ソアラ （初代・前期型）
TOYOTA SOARER 2800GT (Z10)
１９８１年〜１９８６年

　２０００ｃｃ以下のクルマが主流だった時代に、２８００ｃｃでツインカムを搭載するなど、発売当時、２ドアクーペとして、最もパワフルで最も豪華な高級車だった。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その７
トヨタ セリカ ダブルエックス （２代目・前期型）
TOYOTA CELICA XX 2800GT (GA60/MA60)
１９８１年〜１９８６年

　独創的デザインのフロントバンパー、大胆なツートンカラーが印象的だった。（後期型ではツートンでなくなる。）
　１部のグレードではデジタルメーターを採用していた。
　模型ではドアミラーにしているが、前期型はフェンダーミラーが標準で、後期型からドアミラーとなった。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その６
フォルクス ワーゲン　ビートル ファイヤーバグ
Volkswagen Beetle Fire Bug
１９３８年〜２００３年

　長きにわたり、世界中で愛された名車。それだけに様々な改造車も存在した。中にはこんなクルマも？

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その５
日産 スカイライン ターボ （６代目・前期型）
NISSAN SKYLINE 2000GT-ES TURBO (R30)
１９８１年〜１９８５年

　この型はニューマンスカイラインと呼ばれていた。後期型が鉄仮面となる。
　前バンパーのGT-TURBOの文字は鏡文字となっており、前方の車のバックミラーで普通に見えるようになっていた。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その４
日産ブルーバード ターボ （多分前期型）
NISSAN BLUEBIRD TURBO (910)
１９７９年〜１９８３年

　９１０型は、ブルーバードで最後のＦＲであるとともに、大ヒットした車だった。
　当時はまだフェンダーミラーの時代だが、模型ではフェンダーミラーの位置に蓋をしてドアミラーに改造した状態になっている。
　また、本来は２灯式だが、４灯式にしている。輸出仕様に４灯式があり、当時実車でこういう改造をしている人も偶にいた。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その３
トヨタ セリカ リフトバック ターボ シルエットフォーミュラ
TOYOTA CELICA LiftBack TURBO Silhouette Formula Gr.5

　１９７７年に活躍したレースカー

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その２
日産 ニュー シルビア （多分前期型）
NISSAN New SILVIA (S10)
１９７５年〜１９７９年

　２代目のシルビア。
　架空のレース仕様。

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その１
トヨタ カローラ レビン （前期型）
TOYOTA COROLLA LEVIN　(TE71)
１９７９年〜１９８３年

　有名な AE86 より１つ前の３代目。
　当時のカローラには、２ドアハードトップ、３ドアハッチバック、３ドアリフトバック、４ドアセダンの４種類の形状があり、それぞれに２本ラインのスポーツモデルがあった。
　ただし、３ドアハッチバックのみに、LEVINのエンブレムが付いていた。

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