旧車模型展示場

Nostalgic Car 1/20 Scale Model

 
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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その13
日産シルビア (3代目 前期型)
NISSAN SILVIA (S110)
1979年~1983年

 3代目は、2ドアの他に3ドアハッチバックがあり、更に兄弟車のガゼールも登場し、豊富なバリエーションであった。
 後期型では、スカイラインRS (R30) 用の FJ20E を積んだ高性能モデルも追加された。
 更にラリーに挑戦する為のホモロゲ用に、オーバーフェンダーを装着したホットモデル 240RS も市販されるなど、活気あふれる時代のシルビアである。

日産シルビア_01

日産シルビア_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その12
日産 ダットサン ピックアップ トラック (7代目)
NISSAN DATSUN Pickup Truck (620)
1972年~1979年

 日産の代表的なトラックであったダットサンには、シングルキャブ2人乗りの他に、ダブルキャブや、キングキャブ。標準荷台に高床荷台等、種類が豊富であった。
 写真の模型は標準荷台のキングキャブ仕様。トラックながら多少リクライニングできる、室内の余裕があった。

 8代目からは、4ドアタイプや4WDも追加され、レジャーにも多用されるようになり、9代目へと人気も続くが・・・10代目を最後に国内では販売されなくなる。

日産ダットサン_ピックアップ_トラック_01

日産ダットサン_ピックアップ_トラック_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その11
ランボルギーニ カウンタック
LAMBORGHIN Countach LP400
1971年~1990年

 70年代後半から数年の間「スーパーカーブーム」というものがあった。その際にスーパーカーとされていた車の中でも一番人気だったのが、このカウンタックである。
 高価であるがゆえに、実際に所有できたのは、一部の限られた人であったが、各種スーパーカーの写真やスペックを書いたカードが駄菓子屋で売っていたり、プラモデルがあったり、コーラ瓶の王冠裏のコルクを捲ると絵が出てきたり、行楽地では実車のエンジン音を聞かせるだけで客よせしていたり、現在の人気キャラクターのように、あちこちで見ることができた。

カウンタック_01

カウンタック_02

カウンタック_03



旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その10
いすゞ ピアッツァ (初代・前期型)
ISUZU PIAZZA (JR130)
1981年~1991年

 イタリアの工業デザイナー「ジョルジェット・ジウジアーロ」がデザインしたショーモデル「アッソ・デ・フィオーリ」のデザインを、ほぼそのまま量産車「ピアッツァ」として発売し、当時の世間を驚かせた名車である。

 ヘッドライト上部が、ボンネット先端に隠れており、点灯時には、ライトを覆っている部分が少しだけ上がるようになっていた。
 ボンネットは左右のフェンダーまで周り込み、サイドのストライプの様になっているところから前ヒンジで開く、独特の形になっていた。
 前ワイパーは1本だけで、ほぼ180度動くようになっていた。
 ハンドルの両側に突き出た四角い部分に、殆どのスイッチ類が集中設置された、近未来的な運転席をしていた。
 尚、前期型はフェンダーミラー、後期型からドアミラーとなった。(模型のドアミラーのデザインは、実車の純正ミラーとは別デザイン。)

ピアッツァ_01

ピアッツァ_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その9
スズキ フロンテSS (2代目)
SUZUKI FRONTE SS 360
1967年~1970年

 軽自動車の排気量は360ccとされていて、車体寸法も今より小さかった時代のフロンテ。(現在の排気量は660cc)
 当時は、ナンバーも黄色地に黒文字ではなく、白地に緑文字で普通車より小さいナンバーがつけられていた。
 ソアラと比べると、その小ささがよくわかる。

フロンテSS_01

フロンテSS_02

フロンテSS_03

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その8
トヨタ ソアラ (初代・前期型)
TOYOTA SOARER 2800GT (Z10)
1981年~1986年

 2000cc以下のクルマが主流だった時代に、2800ccでツインカムを搭載するなど、発売当時、2ドアクーペとして、最もパワフルで最も豪華な高級車だった。

トヨタ_ソアラ_初代_Z10_01

トヨタ_ソアラ_初代_Z10_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その7
トヨタ セリカ ダブルエックス (2代目・前期型)
TOYOTA CELICA XX 2800GT (GA60/MA60)
1981年~1986年

 独創的デザインのフロントバンパー、大胆なツートンカラーが印象的だった。(後期型ではツートンでなくなる。)
 1部のグレードではデジタルメーターを採用していた。
 模型ではドアミラーにしているが、前期型はフェンダーミラーが標準で、後期型からドアミラーとなった。

セリカ_XX_60_01

セリカ_XX_60_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その6
フォルクス ワーゲン ビートル ファイヤーバグ
Volkswagen Beetle Fire Bug
1938年~2003年

 長きにわたり、世界中で愛された名車。それだけに様々な改造車も存在した。中にはこんなクルマも?

フォルクスワーゲン_ファイヤーバグ_01

フォルクスワーゲン_ファイヤーバグ_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その5
日産 スカイライン ターボ (6代目・前期型)
NISSAN SKYLINE 2000GT-ES TURBO (R30)
1981年~1985年

 この型はニューマンスカイラインと呼ばれていた。後期型が鉄仮面となる。
 前バンパーのGT-TURBOの文字は鏡文字となっており、前方の車のバックミラーで普通に見えるようになっていた。

スカイライン_R30_01

スカイライン_R30_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その4
日産ブルーバード ターボ (多分前期型)
NISSAN BLUEBIRD TURBO (910)
1979年~1983年

 910型は、ブルーバードで最後のFRであるとともに、大ヒットした車だった。
 当時はまだフェンダーミラーの時代だが、模型ではフェンダーミラーの位置に蓋をしてドアミラーに改造した状態になっている。
 また、本来は2灯式だが、4灯式にしている。輸出仕様に4灯式があり、当時実車でこういう改造をしている人も偶にいた。

ブルーバード_910_01

ブルーバード_910_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その3
トヨタ セリカ リフトバック ターボ シルエットフォーミュラ
TOYOTA CELICA LiftBack TURBO Silhouette Formula Gr.5

 1977年に活躍したレースカー

セリカ_リフトバック_シルエットフォーミュラ_01

セリカ_リフトバック_シルエットフォーミュラ_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その2
日産 ニュー シルビア (多分前期型)
NISSAN New SILVIA (S10)
1975年~1979年

 2代目のシルビア。
 架空のレース仕様。

シルビア_S10_01

シルビア_S10_02

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旧車模型 (Nostalgic Car 1/20 Scale Model) その1
トヨタ カローラ レビン (前期型)
TOYOTA COROLLA LEVIN (TE71)
1979年~1983年

 有名な AE86 より1つ前の3代目
 当時のカローラには、2ドアハードトップ、3ドアハッチバック、3ドアリフトバック、4ドアセダンの4種類の形状があり、それぞれに2本ラインのスポーツモデルがあった。
 ただし、3ドアハッチバックのみに、LEVINのエンブレムが付いていた。

TE71_01

TE71_02

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